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2009-10-11 12:22 井底望天·专栏 ⁄ 共 5587字 暂无评论
【俺的废话】最近奥巴马比准的轮胎特保案,其实对美国国内的轮胎行业并无太大影响,目的是打击中国的轮胎业。这也是为啥这个案子是由美国钢铁工会推动,而美国轮胎业并没有兴趣。 这个案子的目的,其实就是逼在中国的外资轮胎公司,搬到其他国家去。 可是其他国家,比如说印度,最缺乏的就是没有好的投资环境,电力、通信、公路和港口等等,基础设施不行。不然的话,人家美国和欧盟,加你中国产品的入口税,那些企业早就跑...
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【俺的废话】老广这篇文章,真是老成谋国之言。 帮助印度基建是非常短视的行为,可以说是现在最愚蠢的行为,比人民币捆绑美元更甚。文章有道理没道理其实都在文章的假设前提是否正确。如果前提假设有问题,那文章也就有问题。帮助印度基建一个最基本的假设,就是“中国公司不去建,外国公司也会把生意接过去。” 这个假设不成立。这个假设要成立,那世界上基建早就不是问题了. 应该每个国家基础设施都一样好才对。老广不是说中...
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果然,新的民族白皮书发表后,新疆开始大力推行民族劳动密集型企业。 这个建议,俺是去年3月后就提出来了,如果当时就做了,当避免不少后来的麻烦。 其他的建议,希望也可以得到实行。其中以多民族融合为基础的合伙企业,应该得到大力支持。 开办内语系的路子,也应该慢慢落实。 另外一个新闻,是关于山西扫房团杀进北京。 一个字,好。煤老板们,被赶出小煤窑。要做房地产了。 为啥说好?请读四面楚歌之作茧...
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最近看到了一则新闻: “中央人民政府网站9月23日报道 国务院总理温家宝23日主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《促进中部地区崛起规划》。” 这个崛起规划大意是什么呢?新闻导读说: “温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《促进中部地区崛起规划》。提出争取到2015年,中部地区实现经济发展水平显著提高,加快形成沿长江、陇海、京广和京九“两横两纵”经济带。此外,将主推中部的湖南、湖北、江西城市群...
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(欢迎关注我的时政短评微博客:http://t.sina.com.cn/1645053925) 有一点可以确定的是,1992年以后,美国的对华政策发生了根本性的变化。 在日本经济因为泡沫破裂难以自拔,亚洲实力格局变化的同时,苏联的解体令欧洲国家发现了机会,迫切渴望填补这一新的空间,于是在1992年2月签署了《马斯特里赫特条约》(Maastricht Treaty),这是欧洲联盟成立的基础。同时,巴尔干半岛上南斯拉夫分裂,开始了历时数年的民族战争。 图...
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读过俺的博客的人士,大概都知道,俺是坚决赞成人民币国际化。 当然中国现在开始以人民币作为外贸的结算单位开始了试点,刚开始的路子是有些艰难的,其中一项就是中国自己的海关在清关方面还是太习惯用美元结算,而给人民币结算,拉了一条绊马索。 不过最大的误区,就是海内外的所谓专家们吹嘘的一个东东,就是人民币要国际化,自由兑换是必经之路。 俺这里就要驳斥这个谬论,防止俺们政府的最高层,被这个谬论误导,然...
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2009-08-28 12:18 井底望天·专栏 ⁄ 共 644字 暂无评论
民进党的7位县市长,玩的是一起无事生非的游戏,希望在两岸和谐的气氛里挑起政治争端。 这个是一箭双雕。一个是要打击大陆,你送东西、送钱救灾,俺不稀罕。而且要拿你大陆的灾款,供养达赖和尚,还要那这些钱付费美军救援辛苦费。 另一个是打击马英九,让你自己担当骂名。惹恼大陆,影响到台湾经济,是你最后背责任。 马英九就是太极手,把难题推给大陆。你不至于这么小气吧?影响两岸局势? 本来马英九对国民党主...
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2009-08-25 12:17 井底望天·专栏 ⁄ 共 711字 暂无评论
俺的废话:以后俺会增加一个时事评述栏目,只对时事发表评论。这些评论通常是即兴,新鲜的,热火出炉的。大家自然喜欢看,不过基本上缺乏深度和专业性,会和俺的专题文章区别开来。 看马英九救灾,摇一下头,叹两口气。 小马哥刚上台时候,俺就发表了一系列评论,后来基本收录在《花开花落》第一篇。有兴趣者可以回头去看。 有人当时称小马为“江东刘表”,说他是外表光鲜,里面没货。其实这个不具备可比性。刘表是因血统...
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2009-08-19 12:16 井底望天·专栏 ⁄ 共 574字 暂无评论
中国作为世界上最大的钢铁生产国和铁矿石进口国,却没有定价权,而必须采取日本钢铁公司的定价(人家日本在三大铁矿石供应商那里有控股,可以左手进右手出),本身就是一个不合理的局面。 利用现在全球经济衰退,矿石需求下降,正好是一个天赐良机。如果这个时间段都不能把这个局面改变,那中国就不要在这个世界上混了。 俺上次提到过,以巴西作为突破口,看来没有奏效,结果就是力佑案件从国家机密下降到商业机密,算是中...
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2009-08-18 12:17 井底望天·专栏 ⁄ 共 2547字 暂无评论
文章目录 Toray develops to help mass-produce carbon fiber cars 曾经引用了英国Aron公司的资料,现在看一看日本的东西。 两个消息是来自去年的: 新华网北京7月24日专电据《日本经济新闻》网站最新消息,日本正积极研发车用低成本碳素纤维材料。成本与普通汽车相当的“碳纤维汽车”在2015年前后有望实现商品化。 据介绍,车用碳素纤维复合材料重量是钢铁材...
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