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闻诚:CTO要有“334”能力

2015-12-02 23:41 工业·编程 ⁄ 共 2559字 ⁄ 字号 暂无评论

闻诚,2007年浙大硕士毕业,随后在一家外企工作5年,当时主要负责移动互联网方面的产品。用他的话来说“尽管人在外企,但心里总想着能做点什么”。那时的他就认定未来移动互联网一定是大趋势,由此有了创业的想法。

一路走来,每一步都很精彩!

CTO俱乐部:回头看这一路的努力和经历,有哪些让你最为难忘的人或事?

闻诚:创业的经历其实每一步都非常难忘。和在公司中打工不同,创业的每个困难都要去克服。因此,创业方向非常重要,所做出的每个决定都有非常大的影响。经过不同的尝试,发现一个最有可能正确的方向,做最正确的决定。这个过程对自己能力以及团队等各层面都有极大的挑战。

2014年初闹得沸沸扬扬的打车大战,可以说是一场突然爆发的战争。这场战争中,快的和对手在技术上都没有做好充分的准备,在打车大战期间,用过快的打车的同学可能会发现有服务不可用的情况发生,这就是我们所经历的一次非常大的考验。但值得庆幸的是,公司的初始架构非常健康,在未借助外部力量的情况下,仅依靠团队自身力量,最终扛下来这次打车大战。

同样,2014年又经历了双十二大促,订单量、成交量、使用人数(包括乘客和司机)、交易金额等各种数据都破了新高,面对这样的大场面,我们的技术团队显得非常从容,这也是团队巨大的成长。

CTO的“334”能力

CTO俱乐部:你认为具备哪些素质才能称为是出色的CTO?

闻诚:优秀成功的产品有很多。但不管你的想象力有多大,做出什么样的新功能,实现新想法都需要强大的技术团队来支撑。没有这些,所谓的产品体验、产品亮点、产品新功能、运营效率、运营的灵活性等都无从谈起。所以,每个优秀产品的背后,它一定有一支强大的技术团队。而在互联网领域,每个成功产品的背后一定会有非常好的CTO。

可能对很多CTO来说,技术能力占了绝大部分。但我认为出色的CTO应具备较为综合的素质,应该30%懂产品、30%懂管理、40%懂技术。一名好的CTO只有对产品、管理和技术都有一定的了解,才能比较好地把握整个公司的技术发展方向。

CTO俱乐部:在带团队过程中,招人最看重哪些方面?

闻诚:快的打车目前共有1000多人,技术人员约200人。技术团队按照客户端、测试、服务端以及大数据团队几方面来划分。目标明确、就事论事、直接和开放,没有过多的层级,这些算是我们团队最明显的特点。

招人时的一些基本要求,可以概括为两个“Yes”和两个“No”。

两个“Yes”。(1)人是否聪明。也就是指能把事情做好的可能性有多大、潜力有多大。我所说的聪明是个比较均衡的概念,不是说技术特别牛就肯定算聪明,而是指技术好之外,沟通表达等其他各方面相对都比较好;(2)求职的意向和态度。他是否愿意加入一家创业公司,一起去拼搏。

两个“No”。(1)变动频繁的人。因为这些人方向不明确,或许他的目的是通过频繁跳槽来获取高额工资。(2)特别有个性的人。比如技术特别强或沟通特别好,但性格等其他方面很有个性的人,有可能会协作力比较差。

“快的”的进化论

CTO俱乐部:在快的打车的产品开发过程中有哪些重要的节点?在改善产品用户体验方面,团队做了哪些尝试和努力?

闻诚: 2012年4月开始开发快的打车;6月中旬推出第一个版本;8月底正式上线;2013年年底遍布全国200多个城市,而到2014年就已覆盖全国360多个城市。

第一,提升用户体验。用户体验方面,最关键的一点就是打车的成功率,不同的城市会有不同的特点,比如出租车、司机的数量,城市的发展程度以及出租车司机的习惯和乘客用车的习惯都大不同。所以在产品上,根据不同的城市,会有一些不同的订单及与之匹配的策略,定制个性化的产品策略。

第二,打车软件竞争非常激烈,发展也很快,所以通过不同的策略、运营工具来提升运营效率,花更少的钱做更多的事以达到相同效果。

CTO俱乐部:面对激烈的市场竞争,快的打车的特点体现在哪些方面?

闻诚:打车软件从一开始的几十家,到现在发展成双寡头的局面,快的占据市场60%左右的份额,靠的是两点:一是产品体验;二是线上线下团队执行力强。

新的技术我们用得挺多,尤其是大数据方面,在实时计算分析、数据仓库等方面都用到一些前沿的技术。传统企业做大数据其实都是离线分析,利用离线数据来做一些运算匹配。但打车情况不同,这是非常实时的事情,出租车过5秒种、10秒种,可能就开出几百米了,而用户等10秒钟,可能就没有耐心了会取消定单,所以打车软件在实时性这方面要求非常高。

CTO俱乐部:下一阶段公司的技术产品重点聚焦在哪部分?

闻诚:重点体现在以下几方面。

一号专车。
改善用户体验。经过几个月的发展,“快的”的成交量、业务量发展得相当快速。接下来会在用户体验上继续精耕细作。改进用户体验还有很多工作要做,烧钱和拼补贴只是打造品牌的第一步,但这样的模式是不可持续的。
在大数据、算法、策略上体现独到的核心竞争力,和对手拉开差距。
向出行平台方向发展,提升打车成功率以及用户出行成功率。

谁能把效率做得更高,谁就能把这方面运营发挥得最好。用打车软件降低空驶率,从技术上来说我们还有很大的空间做优化,我相信这个改变是非常巨大的。

谈及给用户带来的价值,其实对司机来讲,通过打车软件可以赚更多的钱;同时也变相地增加了用户量。对用户来讲,提升了出行效率。打车软件带来了诸多的便利性,比如你到路口去拦车,可以把一种不确定性变得相对确定,提升了出行率。

未来移动互联网将无所不入

CTO俱乐部:你会用哪些关键词来概况2014年IT互联网发展的特点?

闻诚:可以两个字来概括。

一是“乱”。这个乱包括巨头之间各种层面的竞争,当然这是一种好现象,百花齐放,大家都在这个领域里做各自的努力和探索。

二是“快”。互联网本身就是“快”行业,但移动互联网要比传统的互联网还要快,而且要快很多。像快的打车这样的公司,两年时间就到千人的规模,在行业内造成这么大的影响力,对用户行为与用户生活的改变其实也超出我们想象。

CTO俱乐部:你怎么看未来所在行业的发展趋势?

闻诚:未来移动互联网对生活的改变会越来越深刻,无所不入,手机可以替代生活中很多事。

移动互联网发展到一定阶段必然会出现一个事情,即使“快的”不去做,也会有别的公司去做,因为当在某个时间点、网络条件、硬件条件、用户思维习惯等都达到一个层面时,有些东西就必然会出现。

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