作者：本嘉明
（一)
我们面对一个有趣的问题：做生意要不要讲公义良心？
真实世界的回答是：有时候要，有时候不要。
今天就连美国舆论也有些疑惑：暴捶丰田，是不是过了？
奥八和民主党显然不这么认为，还不够呢------每多夯丰田一下，中期选举就多几千票。
一个组织，任你实力怎么雄厚，猝然给你来一套组合拳，很可能彻底倒下，等回过神来，当然会极不甘心，但历史已然写完。
丰田该不该死？民主党如奥八，戈尔之流，是巴不得它死的。它一死，则三大得以苟活，民主党的票仓------工会------得以继续毁人不倦，毁国不倦。
站在日本人的角度，当然不必说。就是中韩各国，恐怕心里也五味杂陈。丰田的 “怪异”行径，我们在<丰田神话>里，会继续讲下去。他当然有基础性的不良------即便今天踏脚门不爆，以后其他门一样要爆------但能够从根子上改正的话，是值得挽救的。
但，从这第一场美国国会听证来看，丰田真有可能死亡。而此前，小本还是乐观的。
丰田战争，是国家层面的战争。只有国家层面的努力，才能败部求活。
这个“国家层面的努力”，光靠日本，是不够的。
需要中国。
(二)
丰田错了，那么在因为错误而来的惩罚中，丰田究竟失去了什么？
信誉？对丰田怪异工作法的固执自信？国家形象？
不是。
丰田失去的，是美国市场。
丰田的销售量，日本国内占30%，其余海外市场，北美最大。
丰田失去美国，等于人失去了空气。原来已经窒息的三大，和将要窒息的韩系车厂，趁机大口喘气，吵吵闹闹地争夺从丰田家里抄家抄出来的每一个氧分子。
丰田章男的英文好不好，美国式的演讲术到不到家(比如跟小奥一比)，都不重要了。有人要你死。身在异乡为异客，开个生意，得罪了城管工商警察，什么后果？
只有两条路走：一，卑躬屈膝，无所不用其极，再去疏通关节，赖下来混口饭吃。二，执包袱走人。
有一些事情，以小本可怜的智商，是怎么都不明白的。比如，德国汽车工业比日本开发得早太多，1960年代基础好太多，为什么他们没有猛烈膨胀，而日本造车业就像打了激素的“正大鸡”，一夜之间就催肥了呢？消费市场是有周期性的，你在消费高潮时壮大，前辈们还不怎么样，一旦退潮，产能过剩，能不大打出手吗？你大可以说，弱肉强食，我吃掉他们，是他们活该。但，人家那么无能，就混吃等死？真的是为了打败美国报仇？因为你说是为了老百姓过得好，是讲不通的，爽了几年，贻害无穷啊。（中国现在，有同样问题）
德法和中国的工业还好一点，因为有本国市场作为回旋余地，周边也进得去。而日本韩国，一旦产能膨胀，就相当危险，万一不顺，轻则自取其苦，重则自取其辱。因为你的饭碗，太依赖别人。男儿膝下有黄金，我受不了这口气，执包袱走人，如此庞大的产能，走去哪里？
丰田章男，头回过堂就撒泪，不愧娇生惯养的“王子”，他后头的委屈，还大了去了。用毛主席评高岗的话说，这个人，斗不起嘛。
小本预计，有很大可能，丰田再怎么逆来顺受，最后还是难逃一死。为什么呢？
一，小本是个实诚人，老老实实告诉大家，我们人类不是仙女儿，是低等动物，能混到“伪善社会”，伪得漂亮点，上品点，很好了。那么，你个成年人就不能太天真烂漫，得知道自我保护。在中美这种恶狠狠TOUGH的社会里，这其实不用教。但那帮翻嘴皮子的政客，老是整点搞七捻三的“主旋律”，误导大众。比如说，我说了，所有的汽车制造商，都是草菅人命的，只不过菅的程度不同。你把自己的身家性命，全数托付给一部梦中情人的DREAM CAR，恐怕那卖车的，高尚如德意志人，也要逃之夭夭。那帮特殊材料做成的美国议员，会他妈的不懂？装蒜而已，丰田给他摁住了，就义愤填膺，如果换了是 GM呢？
前半夜想想自己，后半夜想想别人。这件事，道德上拔高到如此程度，美国方面应该已经内定了结局了。
二，丰田章男，已在瓮中了。日本人民对丰田乖乖男表示极大的同情，但小本认为，他的人生失败。摊上这种事（替前任擦这么大的屁股），这不是你的失败；但你擦得不好，就是你自己的人生了。
章男的第一个失败，在于不对自己高要求。他在美国受教育，却连英语和美国人吃哪一套都没学好，为什么？因为他衣食无忧，不用迎合社会，硬性培养招美国老板喜爱的性格，反正不求你那份工。小本没在国外上过学，但我的英文，肯定比章男好一点，因为我要跟老板说不清楚，就没饭吃了。养兵千日，用在一时。章男在养兵的时候，瞎养，怎么舒服怎么养，根本就没考虑过将来万一要大用呢？这种胸无大志的贵公子哥，比阿斗是好点，不过肯定不是帅才，放在今天这个疾风苦雨里，他盯不住。
章男的第二个失败，在于软弱。很多日本男人有这个问题，据说是因为老爸太威水，整天不着家，孩子是老妈一手带大，“斯文”得不行。章男之前，几度放风，不去美国参加听证会。捱不过去，才不情不愿地上路。你这种姿态，自己人觉得悬，对手更放胆耍你，一棍过来，原来50斤的，加到70斤。这种吃屎的事情，你社长是逃不掉的，有谀臣跳出来说“御驾亲征”不吉，先拖出去斩了，以振士气；心理再怕，要虚张声势。
章男的第三个失败，在于不厚黑。你真要他暗示哪个手下“被自杀”，估计他自己半夜也会吓醒。但你至少要“厚”。一厚，此事由来已久，应该拉上几任前辈，渡边，奥田，一起陪绑，怎么陪法，日本人从幼儿园起，捉弄人的小心眼极多，自己放胆去想。二厚，学曹孟德，借人家“项上人头”一用，把丰田美国公司的高层，全部撤职------这是做戏给人看的，私下还是要好生抚慰。平民百姓很喜欢看贵人落魄，你要满足人家，平一平民愤。这些做不到，一半是性格手腕，一半是资历过浅。名义为帅，权不称职，临这样大的阵仗，是大忌。
这三个失败加到一起，带来一个可怕的后果。在听证会上，丰田章男断然表示（“Absolutely Confident”）：踏脚问题，单纯是机械问题，与电子系统无关。
一听这个，小本意识到，丰田大势已去。美国国会，是个充满律师的地方。不管当时是如何被人所逼，章男自己走入了绝境；整个丰田，走入了绝境。
道理很简单，律师最喜欢对方用绝对排除法。你绝对排除的东西，正是律师值得花精力去追的方向，一旦有一点点瑕疵，不但你的立论被彻底推翻，你的人品信誉，也不复存在。
当时的情况，这个问题是躲不过去的。怎么办？由北美社长INABA回答同样的话，如果议员追问章男，就说：作为同袍，我绝对信任INABA的判断，同时丰田总社的工程师也支持这一判断。我相信这哥们，而且不是低级的江湖趣味，有科学分析支持我。那么万一将来要翻过来（这可能性很大），就变成INABA辜负了我的信任，丰田的工程师辜负了我的工资，开了他们就好了，还是没我什么事。这不是要章男偷奸耍猾，“千金之子，坐不垂堂”，力保主帅不失，才能徐图后事。
既然章男已经把自己“摘进去”了，我们基本就清楚接下来美国会怎么下手，致命一刀。小本上一节说的，向丰田放款，就不能进行，因为章男太弱，这钱只救急，不能救穷，风险太大。等于现在病人要窒息了，你却给他喝牛奶，结果人没缓过来，把我好好的牛奶还给糟蹋了。
那么中国要救（前提是日本找上门来），该怎么办？
丰田之死，是劣币驱逐良币。美国车厂是劣币，中国车厂也是劣币。美厂之劣，主要在于工会横行，社会平均工资太高。中国厂之劣，在于技术落后，大厂毫无上进心。中国要救良币，只有给市场。就是同丰田合资，中方占51%--55%，给予国民待遇，同时限制其他在华合资厂，理由是其他厂中方没有占到51%以上，不属于民族工业。
这样做的政治意义是什么呢？德法在二战后，怎么能从不共戴天的死敌，走到一起？先靠“煤钢共同体”。汽车产业，可以成为中日之间的“煤钢共同体”。而作为中国普通小民，一样花这些钱，能享受到好得多的车，好得多的服务，也是快事。
