现在位置: 首页 > 传统文化 > 历史·地理 > 文章
    1762年(清乾隆27年),伦敦西北160公里的伯明翰,富商马修·博尔顿(Matthew Boulton)与人合伙,建起了索霍机械厂(Soho Manufactory),专门制造金属装饰品,像金属钮扣、白铁矿钻石模仿物等等。这些东西在英国社会广受欢迎。1767年,博尔顿认识了格拉斯哥大学技师詹姆斯·瓦特。瓦特当时在商人罗巴克的资助下,改进纽科门式蒸汽机。罗巴克生意失败后,相关专利都转让给了博尔顿,两人的合作由此开始。博尔...
阅读全文
    自踏足美洲后,随着美洲金银的滋润,欧洲资产阶级势力日益雄厚,对罗马教廷神权保守势力形成挤压。商业文化发展推动了欧洲社会整体进步。有闲阶层可以花更多的时间去研究文学、绘画、雕塑、建筑、神学、天文等爱好。富裕家庭的孩子从小便能接受良好教育。1643年(明崇祯16年)1月4日,也就是明朝灭亡的前一年,在伦敦北部150公里外,一个小孩出生在伍尔索普(Woolsthorpe)庄园。他叫艾萨克·牛顿,良好的家...
阅读全文
    西班牙南部内河港口城市塞维利亚,古称巴罗斯港,原本是一个港口小镇,向南154公里外是扼守地中海与大西洋咽喉的直布罗陀海峡,与非洲大陆隔海相望,向西是一望无际的大西洋。1492年8月3日(明弘治五年),意大利强盗头子兼航海家哥伦布,受西班牙国王资助,率领90名船员(其中不少是罪犯),分乘3艘帆船,从塞维利亚启航,企图寻找通向亚洲(印度)的航路。他们在大西洋上向西航行两个月(6700公里)后,发...
阅读全文
《大秦帝国》从2001年开始陆续出版,到2008年出完。此后,我把对文明积累性的思考写成了《中国原生文明启示录》,这一套书专门揭示中国前3000年文明史,因为我认为前3000年是中国文明的根基。 我之所以要用将近20年的光阴走入历史海洋的深处,其中最大的一个动因就是觉得我们当代正处在一个文明转折时期,就是我们中国从1840年鸦片战争以来,只有在改革开放30年以后才向我们提供了一个向新文明转折的真正可能。也就是说当下社会...
阅读全文
    做为一个参加过朝鲜战争的老军人的后代,这部来自敌对阵营的将军所著的关于那场战争的回忆录,引起了我极大的兴趣。     今天,距离那场战事结束,已经过去整整60年。60年,即使在硝烟散去时出生的孩子,现在也成了花甲之人,而那场曾经牵动过整个世界神经的战争,却从未在人们的记忆中抹去。 美国对朝鲜战争政策的演变(1950.6—1951.6)     半个多世纪来,描述那场在远东半岛...
阅读全文
一头银发的孙皓晖,原是西北大学法律系教授。在对中国法制史的史料研究中,他发现几千年来国人对秦文明认识形成了诸多认识误区。1993—1997年,他完成《大秦帝国》剧本的创作,1998年后,带上大批资料远赴海南,辞职专事长篇历史小说《大秦帝国》写作。 2008年4月,历时16年的《大秦帝国》出版,“献给中国原生文明的光荣与梦想”。电视剧《大秦帝国》第一部《黑色裂变》则首先在台湾、日本、韩国播出,而后返回大陆,掀起一股“大...
阅读全文
2012-09-25 19:30 历史·地理 ⁄ 共 7196字 评论 1 条
    钓鱼岛及其附属岛屿是中国领土不可分割的一部分。无论从历史、地理还是从法理的角度来看,钓鱼岛都是中国的固有领土,中国对其拥有无可争辩的主权。     日本在1895年利用甲午战争窃取钓鱼岛是非法无效的。第二次世界大战后,根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》等国际法律文件,钓鱼岛回归中国。无论日本对钓鱼岛采取任何单方面举措,都不能改变钓鱼岛属于中国的事实。长期以来,日本在钓鱼岛...
阅读全文
    在日本新干线的带动下,世界铁路工业进入新的发展阶段。此前欧洲是无可争议的世界铁路技术中心。其中英国是世界铁路发源地,日本铁路技术的老师。德国是二战前世界铁路技术的领头羊。法国是二战后世界铁路高速化的领导者。自从铁路诞生以来,轮轨式列车的速度世界纪录,几乎被英、法、德三国包揽。 欧洲与日本的高速铁路竞赛     1904年5月,英国GWR 3700 Class 3440型蒸汽机车达到时速164公...
阅读全文
凡是中国人,不能不关注儒家。 说它是宗教也好,说它是文化也好,说它是学派也好,说它是教育也好,一言以蔽之,在中国要说清任何事情,归根结底都绕不开儒家。在写作《大秦帝国》的十多年中,几乎日日都随着战国人物与儒家做方方面面的精神纠缠,浸润既久,对儒家也就有了许多思考。诸多问题与现象之中,以对儒家文化霸权与中国文明兴衰之间的关联想得最多。 儒家原生态一:完全的纯正的复古学派 春秋、战国、秦帝国,是儒家获...
阅读全文
    在很多人看来,第一个开通高速铁路的日本新干线,肯定是技术原创者。事实是否如此呢?我们来看看日本业内人士的说法。1964年10月新干线开通时,原JR东日本会长山之内秀郎,就曾这样评价道:新干线的确很了不起,速度绝对是世界第一,车辆、线路、信号也都采用最新技术。然而,这些所谓的新技术基本上全属欧洲人的原创。日本只是对欧洲原创技术改良后为我所用,真正属于日本自己原创的技术,基本上没有.........
阅读全文