1935年11月4日（伪民国24年），南京国民党政府实施币制改革，废除银本位制，发行法币。规定以中央银行、中国银行、交通银行三家银行（后增加中国农民银行）发行的钞票为法币，禁止白银流通。国民党发行法币的背景是：1934年美国罗斯福总统上台后，为了刺激美国经济，通过“白银收购法案”，由财政部收购白银作为美元储备，这样可以一举三得。一可刺激银价，推高美国银矿产区收益；二可提高美国白银储备，推动美元贬值；三可刺激出口，向它国倾销商品。中国作为银本位制国家，成为最大输家。美国高价收购白银，导致中国白银迅速外流，仅1934年7-10月，流出白银高达2亿银元以上，走私白银猖獗之极。白银货币供给紧缺，出口因币值升值而锐减，农业受到重创，工商企业大面积破产。仅1935年中秋节前后，上海商号便有166家关门歇业。国民党正是在这种情况下，被迫发行纸币。1936年与美国谈判，由中国向美国出售白银，换取美元作为法币发行的外汇储备，法币改为与英镑及美元挂钩。中国经济再次沦为欧美附庸。1937年前，法币发行不过14亿元。抗战爆发后，国民党采取恶意通货膨胀，筹集战争经费。到1945年，法币发行额已达5000亿元。到1948年竟然暴增至660万亿元以上，物价上涨3492万倍，法币彻底崩溃。1948年5月，只得以金圆券取代法币，民间财富再一次经受国民党洗劫。
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1935年8月（伪民国24年），日本爱知县举母町，丰田喜一郎及其手下，以1934年产德国DKW（奥迪的前身之一）四轮前驱卡车为原型，仿制出第一辆“丰田G1”卡车。那辆德国卡车是丰田喜一郎托同学隈部一雄从德国买的。1934年，丰田喜一郎在爱知县举母町擅自做主购买了180公顷土地，建造汽车厂，后与丰田利三郎分家。1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气，公司已经到了山穷水尽的地步。1937年七七事变后，日本全面发动侵华战争，日本陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。战时统制经济时丰田汽车进入高速扩张阶段。早期日本制造的汽车质量之差，可谓臭名昭著，现在算是洗白了。
1935年（伪民国24年），因土壤严重沙漠化，在通向美国加州的66号公路上，挤满了迁徙移民的大篷车。1930年代美国进入天灾频发期，各大盆地洪水泛滥，中西部地区由于狂砍滥伐，导致地表严重沙漠化，沙尘肆虐中西部各州。据1934年全国资源委员会调查，美国有3500万英亩可耕地完全被毁，12500万英亩土地失去表层土壤，势必造成大饥荒。1934-1935年，得克萨斯州的几个县沦为流动沙漠，7000英尺高的尘雾，使克利夫兰市一片昏暗。西部地区的沙尘，甚至吹到大西洋离岸300英里外的海船上。
1935年（伪民国24年），英国卡丁顿，R100飞艇（前）和“齐柏林伯爵”号飞艇（后）相邻停靠。以仿造起家的英国也成为早期飞艇研制的强国。1929年开始建造的R100飞艇，拥有号称比齐柏林飞艇更符合空气动力学原理的流线型身材和16边形腰身。1930年7月29日，R100飞艇从英国卡丁顿出发，经过78小时5300公里飞行抵达加拿大蒙特利尔，停留期间每天有超过10万人前来参观，R100载着旅客在多伦多、渥太华、尼亚加拉瀑布上空观光。
1936年（伪民国25年），苏联莫斯科斯大林汽车厂（ZIS），以1935年款美国帕克德（Packard-120，1900年创立于俄亥俄州，1959年关门停业）豪华轿车为原型，仿制出专供苏联政府公务用的高级轿车吉斯-101（ZIS-101）。其外形设计由美国费城的Edward G.Budd公司承担，设计项目总共耗时16个月，花费50万美元。照片为1936年4月29日，首批两辆样车送入克里姆林宫，斯大林对新车很满意，并批准其大规模生产。该车为前置后驱6座轿车，采用直列8缸5.8升化油器发动机，配3速手动变速箱，最高时速115公里。车身长5750mm，轴距3605mm，整备质量2550kg，油箱85升，百公里耗油20升。
1936年3月（伪民国25年），美国加州尼波莫（Nipomo），一个迁徙劳工农场的私搭帐篷里，32岁的寡妇——佛罗伦萨·欧文斯·汤普森（照片右一），带着她的七个孩子。她的丈夫死于肺结核，全家只能靠孩子们打的鸟和从附近一片地里挖的野菜糊口度日。这个劳工农场里，还有2500名和她一样收入微薄的廉价劳工。他们是经济大萧条时期，美国50万无家可归者中的一部分。贫困、饥饿、绝望，真实地反映了美国底层社会生存状态。实习摄影师多罗西·兰格（Dorothea Lange），拍下了这组震动美国的照片——Migrant Mother。直到1976年，汤普森才在报纸上揭示了自己的身份。
1936年10月9日（伪民国25年），美国加州洛杉矶至胡佛水坝（Boulder Dam）输电线正式供电。该线长266英里，为287千伏等级，可满足洛杉矶70%的电力需求。照片为博尔德输变电总站，安装的6台世界最大的变压器，重达186吨，高11米。每台变压器由7吨铜、47吨电工钢片、53吨线圈、9吨绝缘材料和15000加仑变压器油组成。
1936年，中国帆船号（Martin M-130 China Clipper，NC14716）水上飞机，Peter Stackpole拍摄。该机由美国马丁飞机公司研制，1934年12月首飞，造价41.7万美元。1935年10月交付泛美航空公司开辟旧金山-马尼拉，跨太平洋航线。1945年1月8日坠毁沉没，23名乘客遇难。
1936年2月26日（昭和11年），以皇道派青年军官率领的近卫步兵第三联队为中心的1500名日本军人，抢夺弹药库，袭击了首相官邸等数处枢要部门，杀死内大臣斋藤实、教育总监渡边锭太郎和大藏大臣高桥是清，重伤天皇侍从长铃木贯太郎，之后占据皇宫、霞关一带（日本政治中枢）达四天之久，要求尊皇讨奸，实施“昭和维新”。73岁的首相冈田启介侥幸逃生。照片为“二二六事件”中，东京赤坂山王饭店前驻守的叛乱军士兵。2月28日，在天皇裕仁的一再催促下，犹豫不决的军部终于下了镇压的决心，东京全城戒严，调来2.4万军队进行武力讨伐。幕后策动政变的北一辉、西田税等人判处死刑。广田弘毅被任命为日本首相，加速进行侵华战争准备。
1936年3月30日（昭和11年），日本东京，浅草寺佛家僧人，穿戴防毒面具进行防空演习。红尘乱世，僧人也是其中一分子。近代日本侵华历史上，因在华日本僧人引发的事端还不少，如1900年的厦门事件，1932年的淞沪抗战。一些日本情报人员以僧人身份为掩护，潜伏在中国各地。
1936年10月（伪康德三年），奉天工业土地股份有限公司经营地市街计划图。这是沈阳铁西区最早的详细地图，也是沈阳最早的工业地图。这张地图长110厘米，宽80厘米。铁西区成立于1938年，以建设大路为界，形成“南宅北厂”的格局。沈阳民间收藏家詹洪阁收藏。1936年提出的“奉天都邑计划”，确定沈阳（奉天）为伪满经济中心和工业城市，规划范围400平方公里。这一规划最终只有铁西工业区，及和平区日本住宅区得以实现。铁西地区成为日本人的专有投资场所，到1944年为止，日资在铁西建厂323个。按行业分类，机电冶金工业140个，建材工业65个，化学工业46个，食品酿造工业32个，纺织工业19个，其他21个。1945年8月日本战败后，苏联红军占领沈阳，日本人经营的整个东北重工业体系被苏军拆运一空，损失价值近20亿美元。
1905年（清光绪三十一年）9月，日俄战争结束，沙俄战败。日本帝国主义从沙俄手中接管南满支线，并将沙俄时代“铁路租借地”改为“满铁附属地”。1913年起，铁路西侧陆续开设了制陶、窑业、木材等企业，到1931年九一八事变前，日资在铁西建了28个工厂。1931年九一八事变后，日本急于将东北据为己有，建立殖民统治体系。当时沈阳的城市格局是：大东、沈海、商埠地（北市地区）环绕古城，与城西日本人集中的“满铁附属地”（太原街地区）构成双重结构。1935年3月，满铁与伪奉天市公署共同出资伪币350万元，成立奉天工业土地股份有限公司，经营铁西土地。满铁将揽军屯一带划为日本人居住区，将原有居民商户强行迁往兴顺街一带。
1936年前后，上海南洋兄弟烟草公司，由华侨简照南兄弟创办，1916年在上海设厂，生产“飞马”、“双喜”、“白鸽”等品牌香烟，盈利颇丰。然而从1927年开始，由于中外卷烟业竞争加剧，民族资本得不到国民党政府保护，再加上内部管理不善，家族矛盾凸显，公司连年亏损。到1937年3月，宋子文以苛刻条件控制南洋兄弟烟草公司，宋子文自任董事长。抗战时期，南洋兄弟烟草公司的上海总厂被战火所毁，公司业务转移到香港和重庆。上海解放前，该公司主要资产转移至香港。1949年6月，上海市军管会监管该厂时，上海制造厂共有工人635人、职员38人，卷烟机17台，切丝机18台，生产红双喜牌卷烟。1951年公私合营后，简玉阶出任副董事长，简照南之子简日林被聘任为总经理。到1957年，公司盈利增长了十倍以上。1981年，上海市政府在香港注册上海实业（上实集团前身），南洋归属上实旗下。
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1936年4月起（伪民国25年），天津市海河水面每天都会出现几具浮尸，至5月共打捞浮尸超过300具，均为淹死的青壮年。海河浮尸案引起全市恐慌。5月15日，日本开始对华北大规模增兵。至5月27日，天津日军已达2万，日本天津驻屯军司令部也升格为华北驻屯军司令部。照片为日军藉口保护日侨进入天津市区（老金刚桥）。5月28日，天津市爆发“反对日军增兵华北”大游行。1936年6月3日，日本在新的《帝国军队的用兵纲领》中，提出“采取先发制人的攻势，谋求速战速决”的战略方针，其初期的目标是，占领华北要地和上海附近。1936年10月26日，天津华北驻屯军举行了以北平为进攻目标的大规模军事演习。
